XcarX автоновости популярных автобрендов: тойота, ниссан, мазда, ауди, форд, опель, шевроле...

Коротко со всего мира

Porsche Cayenne S

Как вы думаете, если завязать глаза водителю Panamera, а потом посадить его за руль Cayenne последнего поколения…Правильно, он не поймет разницы даже, когда снять повязку. Интерьер составлен примерно также, а материалы используемые в отделке – также безупречны. Строение консоли и органов управления сделаны в дизайне, напоминающем дизайн телефонов  Верту. Второй «верту» разместился на потолке, а третий вмонтирован в консоль и управляет климатом салона. Но есть и отличия от Панамеры – основное, треугольные ручки, с обоих краев центрального тоннеля. Второе -  фирменный блок переключения режимов подвески. Автомобиль оснащен пневмотрансмиссией с изменяемой жесткостью амортизаторов. Есть и некоторые недочеты. Тахометр, на наш взгляд, никчему было ставить прямо по ценру. Так как новая 8-ступенчатая коробка-автомат дает возможность совсем не обращать внимания на обороты и про надобность тахометра. Но не только внешние черты роднят Кайен с Панамерой. Управляемость тоже максимально, на сколько конечно это возможно, приближена к повадкам собрата-купе. Удивляться тут нечему, просто Cayenne следует уже общепринятому тренду и продолжает традиции Audi Q7 и Touareg. Последняя версия  Cayenne выпускается с упрощенной трансмиссией, более экономичной чем предыдущие и более легкой. Все эти изменения положительно сказываются на ездовых и эксплуатационных характеристиках машины.