Toyota Corolla

Название этого автомобиля произошло от латинского слова corolla, что означает «венок из цветов», но из всего букета модификаций потребитель должен выбрать одну-единственную.

Toyota Corolla десятого поколения дебютировала на японском рынке в октябре 2006 года под именем «Королла-Аксио». В следующем месяце ее показали в Китае, и, наконец, на автосалоне в Хельсинки машину представили европейским покупателям. Причем под привычным нам названием «Королла» отныне продают только седан. Хэтчбек получил собственное имя «Аурис», а универсал у нас теперь не предлагают. Официальные продажи в России стартовали в феврале 2007 года.

Европейская и российская версии в основном идентичны, последнюю отличают более емкий аккумулятор, иные настройки подвески и клиренс 150 мм. В дизайне японской куда больше азиатских мотивов. Кроме того, машина на 65 мм уже и на 130 мм короче – таковы требования местных стандартов. Toyota Corolla На нашем рынке с «Короллой» соперничают «Мазда-3», «Хонда-Сивик», «Мицубиси-Лансер», дорогие комплектации «Форда-Фокус», «Хёндай-Элантра» и т. д.

В целом она дороже своих европейских и японских одноклассников на 5–10%, однако любовь к этому бренду (за более чем 40 лет производства модели ее имя стало брендом) и марке «Тойота» делают свое дело: по итогам 2008 года в России продано 63 986 автомобилей, что позволило «Королле» занять пятое место в рейтинге наиболее популярных иномарок.

Только на автомобили в базовой комплектации «Комфорт» устанавливают механическую коробку передач, за погоду здесь отвечает кондиционер. Самая доступная «Королла» стоит 674 298 рублей (в январе 2009 года). За эти деньги вы получаете автомобиль с двигателем 1,4 л (97 л.с.), 5-ступенчатой механической коробкой передач в первоначальной комплектации «Комфорт», которую назвать бедной язык не поворачивается (см. Нашу справку). Более продвинутая «Элеганс» стартует с 812 447 рублей, а минимальная цена самой богатой комплектации «Престиж» – 874 943 рубля. В последней версии, на наш взгляд, много излишеств, и переплачивать за них 62 496 рублей не стоит.

Самый разумный выбор, казалось бы, «Элеганс», однако есть одно существенное «но», о котором речь пойдет ниже. В комплектациях «Элеганс» и «Престиж», более продвинутых, температурный режим создает климат-контроль, а интерьер украшают вставки под алюминий. Никаких дополнительных опций производитель не предусмотрел – видимо, в целях удешевления и ускорения производственного процесса. Пока покупатели сметали товар из шоу-румов и выстраивались в очереди, фирму это устраивало. Но теперь, полагаем, позиция будет пересмотрена. На выручку приходят дилеры: предлагают доукомплектовать автомобиль защитой картера (4900 рублей), противоугонными замками на капот (10 000) и на коробку (15 000), а также аэродинамическим обвесом (60 000–70 000), в который входят накладки на передний и задний бамперы и на пороги, а также спойлер на кромку багажника.