Nissan Teana

Nissan Teana (образца 2008 года - второе поколение) вызывает противоречивые отклики. Многим (особенно в России) сочетание слов «бизнес-класс» и «экономность» кажутся оксимороном. Однако не исключено, что кризис заставит людей изменить свои представления.

В отличие от своей предшественницы – модели Maxima – дизайн Nissan Teana, на мой взгляд, подчеркнуто «ретро-консервативен». Он вызывает четкие ассоциации с американскими «дредноутами» и европейскими седанами престижных марок шестидесятых годов века, который я все еще не привык воспринимать как «прошлый».

Правда, этот дизайн привел к тому, что «поднятая» линия капота закрывает обзор вперед-вниз, а на российских дорогах все же лучше видеть, на что ты наезжаешь. Впрочем, диапазон регулировок сидений достаточно широк, в том числе и по высоте, и ничто не мешает подняться повыше, чтобы обзор стал приличным. Причем регулировок сиденья достаточно для того, чтобы устроиться комфортно даже без регулировки рулевой колонки по длине – вполне хватает наклона.

Если продолжить разговор о сиденьях, то они вызывают приятное впечатление. «Отъезжающее» кресло облегчает водителю процесс посадки в автомобиль. Впрочем, было бы странно увидеть на автомобиле бизнес-класса отсутствие заботы об эргономике. Развитая боковая поддержка вполне соответствует «бодрому» поведению машины на трассе. Но об этом – чуть ниже, а пока вернемся в салон.

Сиденья и обивка выполнены из белой кожи (второй предлагаемый покупателям вариант отделки – черный). Конечно, чистить салон придется чаще, но выглядит белый салон впечатляюще. Несколько портит это впечатление разве что откровенно дешевый по виду пластик «под дерево». Но что поделать – настоящее дерево было бы слишком дорого. Плюс конструкторы Teana, похоже, не хотели создавать внутри компании слишком уж явную конкуренцию между этой моделью и автомобилями семейства Infiniti. Вполне достаточно того, что Teana «позаимствовала» из люксового подразделения ионизатор воздуха и отличную ауди-систему. Качество звука моему «неискушенному» уху показалось весьма и весьма высоким.

Нормальному восприятию звука способствует и неплохая система звукоизоляции. Даже при наличии шипованной резины шум в салоне не докучает, а летом будет еще лучше.