Оpel Insignia, Mazda 6, Honda Accord

Для «Опеля» эта машина – событие. Новое имя почти всегда означает новые цели и задачи. Готова ли «Инсигния» положить на лопатки популярные новинки 2008 года – «Мазду-6» и «Хонду-Аккорд»? В последнее время я все чаще слушаю современный джаз – пусть дорога с ним немного дольше, зато гораздо спокойнее.

OPEL INSIGNIA 2,0 л, 220 л.с., 6-ступенчатый автомат, комплектация Cosmo, 1 183 300 руб.

MAZDA 6 2,5 л, 170 л.с., 6-ступенчатая механика, комплектация Luxury, 1 066 000 руб.

HONDA ACCORD 2,4 л, 201 л.с., 5-ступенчатый автомат, комплектация Executive, опции, 1 102 400 руб.

Кстати, под такую музыку нередко проводят презентации новых моделей. Живьем «Инсигнию» впервые увидел на Московском автосалоне, как раз под неторопливый аккомпанемент. Машина заинтриговала мягким дизайном, непривычным для «опелей» последних лет. Посмотришь в глаза – что-то американское; ракурс три четверти сзади навевает восточные ассоциации.

Похожая картина и внутри. Где немецкая чопорность «Вектры»? Столь нарядному интерьеру позавидовала бы даже малышка «Корса», конечно, с поправкой на класс. Новый фирменный стиль «Опеля»: с ходу и не скажешь, с какого континента машина. До идеала все же далеко. Например, солидная водительская дверь закрывается изнутри в прямом смысле со скрипом. Ручка сильно сдвинута к передней панели, поэтому усилие нужно приложить большее, чем ожидаешь, а пластик похрустывает. Если приглядеться, заметен и разнотон пластмассовых панелей. Впрочем, общее впечатление от салона хорошее – дружелюбен и по-домашнему уютен, к тому же щеголяет люксовыми опциями, например электромеханическим ручником.

Джазовую импровизацию в темпе lentamente (плавно, тихо) по московским пробкам «Инсигния» выполняет не без огрехов. Основные претензии – к широким передним стойкам и куцым зеркалам, напрягающим при каждом перестроении. На салонное зеркало тоже можно не рассчитывать – сквозь заднее стекло оценить обстановку еще труднее. По нашим замерам, «Мазда» наименее приспособлена для плохих дорог из-за малого дорожного просвета.Перепрыгнув в «Мазду», сделал неожиданное открытие. Пожалуй, «шестерка» в большей степени немецкая по архитектуре панели и чистоте стиля, чем «Опель»! Конечно, здесь подешевле пластик.